自廣西路建集團2022年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作會(huì )議召開(kāi)以來(lái)，廣西路建集團各單位迅速行動(dòng)，掀起學(xué)習熱潮，充分利用各種宣傳媒介和開(kāi)展學(xué)習會(huì )等方式傳達會(huì )議精神，做到分（子）公司帶頭學(xué)、一線(xiàn)項目跟進(jìn)學(xué)，切實(shí)把思想和行動(dòng)統一到會(huì )議各項要求與部署上來(lái)。
廣西路建集團各單位、各項目學(xué)習貫宣會(huì )議精神
關(guān)注企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)向標，錨定下一步工作方向，一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)廣西路建集團員工的心聲吧：
二公司總經(jīng)理助理、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部部長(cháng) 何青龍
2022年是廣西路建集團“轉型升級攻堅年”。面臨日趨嚴峻的市場(chǎng)競爭形勢，作為市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工作的成員，必須加強練就研究市場(chǎng)、發(fā)現市場(chǎng)、培育市場(chǎng)、開(kāi)拓市場(chǎng)的本領(lǐng)。我們分公司，要持續以在建項目為重要支點(diǎn)依托，實(shí)現“以現場(chǎng)保市場(chǎng)，以現場(chǎng)促市場(chǎng)”的同時(shí)，動(dòng)員廣大員工增強使命感和危機感，樹(shù)立“人人都是市場(chǎng)開(kāi)發(fā)員”的大局意識，充分發(fā)揮自身潛在的社會(huì )資源關(guān)系優(yōu)勢投入市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工作中。目前，二公司已經(jīng)著(zhù)手制定市場(chǎng)開(kāi)發(fā)管理的考核、獎勵機制。
何青龍與員工探討市場(chǎng)開(kāi)拓問(wèn)題 徐展/攝
一公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部部長(cháng) 王文兵
會(huì )議提出，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是今年工作的重中之重，要積極落實(shí)“出省”戰略。市場(chǎng)是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎，目前我們正加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人才培養力度，同時(shí)聚焦地方需求，積極搶奪市場(chǎng)，變被動(dòng)投標為主動(dòng)創(chuàng )造項目；此外，廣西路建集團計劃今年在區外成立片區辦事機構，委派一公司員工專(zhuān)門(mén)負責跟蹤聯(lián)絡(luò )、收集信息、現場(chǎng)調查等工作，努力為廣西路建集團開(kāi)啟廣西區外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新局面。
王文兵正在整理市場(chǎng)開(kāi)發(fā)相關(guān)信息 梁劍鋒/攝
二公司安全生產(chǎn)管理部部長(cháng) 黃守卿
在深入學(xué)習工作報告精神的過(guò)程中，我倍感責任在肩，任務(wù)艱巨。安全生產(chǎn)是底線(xiàn)、是紅線(xiàn)，更是生命線(xiàn)！二公司將全面落實(shí)各級關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，推行“黨建+安全”管理模式，強化黨員作用的發(fā)揮，使黨建工作在安全生產(chǎn)中真正看得見(jiàn)、摸得著(zhù)，助力安全生產(chǎn)，目前，黨建+安全生產(chǎn)的方案已初步擬定；在不斷增強憂(yōu)患意識的同時(shí)，做到居安思危，現已全面推行安全總監制，合同額超1億元的在建項目均配備安全總監，配套考核機制，定期開(kāi)展安全總監崗位履職考核，考核不達標者需接受再培訓，確?！叭藣徬噙m”。
黃守卿開(kāi)展安全專(zhuān)題培訓 劉賽妃/攝
信梧一期常務(wù)副經(jīng)理 羅輝
信都至梧州高速公路一期工程項目是今年的保通車(chē)項目，越是靠近目標，越是充滿(mǎn)挑戰，就越是需要知重負重。為了圓滿(mǎn)實(shí)現通車(chē)目標，我們在突出“快”字決，優(yōu)化施工方案加速攻堅解決上洞互通涉高速施工、K13+500大挖方路基施工等重點(diǎn)難點(diǎn)的同時(shí)，更要統籌兼顧“穩”字決，時(shí)刻繃緊“安全”弦，嚴格把好“質(zhì)量”關(guān)，采取科學(xué)策略有序推進(jìn)項目各項工作，打好保通任務(wù)攻堅戰。
羅輝正在研究施工方案 曹富林/攝
南湛高速1標常務(wù)副經(jīng)理 農學(xué)戰
深化品質(zhì)工程創(chuàng )建和安全管理是企業(yè)提升發(fā)展質(zhì)量和效益的必由之路。當前，南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段№1標段在嚴格推行施工標準化建設和安全標準化建設的同時(shí)，通過(guò)提升工程管理水平，推進(jìn)工程管理信息化、精細化，推進(jìn)班組管理規范化等措施將項目打造成為品質(zhì)標桿項目；通過(guò)將新《安全生產(chǎn)法》等法律法規宣貫落實(shí)到施工一線(xiàn)，將安全生產(chǎn)責任分解到個(gè)人，不斷強化領(lǐng)導帶班制度及“一崗雙責”，嚴抓安全文明施工常態(tài)化、安全管理程序化，推動(dòng)安全生產(chǎn)責任落實(shí)、安全培訓教育堅持有效等措施不斷提升安全管理水平，打造平安工地。
農學(xué)戰在處理日常工作文件 廖世富/攝
平沙公路項目副經(jīng)理 耿嘉慶
在工作報告中，有多處關(guān)于科技創(chuàng )新的要求。作為S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項目飛龍大橋的一名青年建設者，更作為項目技術(shù)團隊的一份子，能夠參與一座“世界級”大橋的建設，對我們來(lái)說(shuō)既是機遇也是挑戰。我和團隊成員將鉚足干勁，把工作會(huì )議精神付諸實(shí)踐，結合二公司“1+N”導師帶徒模式，開(kāi)展“波形鋼腹板橋”領(lǐng)域的科技攻關(guān)，持續探索更便捷、更綠色、更科學(xué)的施工方法，加快大橋建設，為廣西路建集團實(shí)現“技術(shù)研發(fā)和獎項申報”新提升作出“飛龍”貢獻。
耿嘉慶（中）正在進(jìn)行飛龍大橋樁基施工技術(shù)交底 廖永騰/攝
崇愛(ài)二分部成本主管 文潔媛
成本管理是項目經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中的重要環(huán)節。2022年是崇愛(ài)高速公路建設的關(guān)鍵之年。水口-崇左-愛(ài)店高速公路（崇左至愛(ài)店口岸段）設計施工總承包項目經(jīng)理部二分部位處中越邊境區，疫情防控形勢復雜多變，材料運輸、勞務(wù)用工等方面都面臨諸多困難，也給成本管控工作增加了壓力。面對考驗，我們成本管理團隊將提高站位，積極響應會(huì )議報告中“降本增效”的號召，捂緊“錢(qián)袋子”，嚴格把控每一個(gè)環(huán)節，確保項目各方面運作合法規范，助力項目實(shí)現穩健盈利。
文潔媛在測量邊溝長(cháng)度 梁柱/攝
南湛高速1-2分部材料主管 李元妃
3月初，廣西路建集團“全物料系統”在南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段№1標段設計施工總承包項目二分部進(jìn)行試點(diǎn)，這個(gè)系統的投入使用，對優(yōu)化材料業(yè)務(wù)流程、提高工作效率、降低信息不對稱(chēng)、加快信息反應速度有著(zhù)極大幫助。經(jīng)過(guò)二十多天的使用，我們已經(jīng)能夠實(shí)現過(guò)磅材料、非過(guò)磅零星材料、生產(chǎn)過(guò)程、鋼筋加工的系統全覆蓋。在使用過(guò)程中，我們還結合項目業(yè)務(wù)實(shí)際和公司監控和統計數據的需要，開(kāi)發(fā)完善了出入庫明細、收發(fā)存、鋼筋加工、拌合站生產(chǎn)等各類(lèi)系統上的臺賬和報表。目前正在開(kāi)發(fā)完善柴油加油的智能化，抓緊實(shí)現柴油領(lǐng)用的信息化，做到全物料的系統全覆蓋，為加快智慧工地信息化建設貢獻力量。
李元妃整理材料臺賬中 李旺/攝
2022年
廣西路建集團將深刻把握
“立足、聚焦、轉型”六字方針
堅持穩中求進(jìn)，加快轉型升級
揮好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“指揮棒”
指引企業(yè)走好“轉型升級攻堅年”的發(fā)展道路