好雨知時(shí)節，當春乃發(fā)生
今日雨水，春風(fēng)遍吹
萬(wàn)物奮力向上生長(cháng)
廣西路建集團
嚴抓疫情防控
全力以“復”推進(jìn)建設
奮力跑出復工達產(chǎn)“加速度”
廣西名嘉鋼結構工程有限公司
一場(chǎng)場(chǎng)春雨，讓人們明顯感覺(jué)到，生機勃勃的日子正在走來(lái)。廣西路建集團直屬企業(yè)廣西名嘉鋼結構工程有限公司在抓好疫情防控的同時(shí)，全面恢復節后生產(chǎn)工作，在橋梁鋼結構加工板塊持續發(fā)力，正加快培森柳江特大橋的橋墩預埋組件制作、大風(fēng)江大橋檢查車(chē)和輕便樓梯制作、伏麥大橋鋼箱梁制作及安裝等工作。今年1月以來(lái)，廣西名嘉鋼結構工程有限公司產(chǎn)量達739噸。
信都至梧州高速公路一期工程項目
春風(fēng)化雨，萬(wàn)物復蘇。2022年是信都至梧州高速公路一期工程項目（簡(jiǎn)稱(chēng)“信梧一期項目”）攻堅通車(chē)、決勝收官的一年。春雨當前，信梧一期項目有一套加快施工建設的“獨門(mén)秘籍”——“推進(jìn)重點(diǎn)，房建先行”建設理念，即嚴格落實(shí)各項防疫措施，積極推動(dòng)項目復工復產(chǎn)，主要推進(jìn)房建內部裝修等工作。在這個(gè)建設理念的推動(dòng)下，項目提高施工效率，優(yōu)化施工組織，就算是斜風(fēng)吹動(dòng)細雨飄灑而下，也不影響項目整體進(jìn)度。
截至目前，信梧一期項目產(chǎn)值完成80%；路基土石方工程完成約98%；橋梁已進(jìn)入橋面系工程，基本完成橋面鋪裝；路面水穩層施工完成過(guò)半;房建工程基本完成。
賀州至巴馬高速公路（來(lái)賓至都安段）設計施工總承包№1標段
春雨溫潤爛漫，大地開(kāi)始呈現出一派欣欣向榮的景象，使人充滿(mǎn)希望。賀州至巴馬高速公路（來(lái)賓至都安段）設計施工總承包№1標段虎力全開(kāi)決勝今年通車(chē)目標，嚴格落實(shí)疫情防控措施，全線(xiàn)四個(gè)分部管理人員復工復產(chǎn)366人，勞務(wù)工人復工復產(chǎn)1094人。其中，鳳凰1號隧道、2號隧道、板力特大橋、忻城隧道群等21個(gè)施工點(diǎn)位已復工，各項目材料儲備充分，機械均已到位，為開(kāi)工高潮做好了充足的保障。
截至1月底，來(lái)都高速№1標產(chǎn)值完成75.6%。路基工程挖方、填方基本完成，路面工程完成級配碎石墊層37.6公里，完成78.1%；橋梁樁基、墩柱、蓋梁施工全部完成，預制梁產(chǎn)梁872片，完成88.8%，已安裝726片，其中重點(diǎn)難點(diǎn)控制性工程屯村特大橋已完成橋面鋪裝任務(wù)、板力特大橋已完成左幅橋面鋪裝；隧道洞身開(kāi)挖完成22.2公里，完成77.4%；其余分項工程穩步推進(jìn)。
平南至武宣高速公路№1項目
每一份細微的努力雖看著(zhù)不起眼，但只要恰逢其時(shí)，就能孕育出蓬勃的力量。平南至武宣高速公路№1項目瞄準今年通車(chē)目標。春節期間，平南北樞紐互通C匝道橋現澆梁施工現場(chǎng)全體工人堅守崗位，10天完成現澆梁的模板雛形，為互通快速完成跨路施工搭建出有效作業(yè)平臺?，F在，平南北樞紐互通C匝道橋現澆梁施工現場(chǎng)依然繁忙，橋下的小件鋼筋預制場(chǎng)在緊追快趕地生產(chǎn)所需構件。
截至目前，項目完成主線(xiàn)全部樁基施工，主線(xiàn)橋梁下構施工完成96%；項目大梁預制場(chǎng)開(kāi)足馬力，日均產(chǎn)量達12片，大梁預制完成956片；土石方施工、涵洞工程建設有序推進(jìn)；砂石備料，瀝青、水穩場(chǎng)站建設等工程也正在熱火朝天進(jìn)行中，為2022年全面大干決勝通車(chē)積蓄能量。
南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段№1標段
春早爭朝夕，策馬揚鞭開(kāi)新局。新年伊始，南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段№1標段（簡(jiǎn)稱(chēng)“南湛高速1標”）把疫情防控與復工復產(chǎn)工作“兩手抓”“兩不誤”，項目管理人員復工565人，勞務(wù)人員復工1170人，全力吹響“早抓快干一季度，穩中求進(jìn)開(kāi)好局”奮斗號角。
截至目前，南湛高速№1標路基挖方完成77.7%；軟基處理完成95.6%；涵洞通道施工完成81.3%；路基填方、橋梁樁基施工、箱梁預制、隧道洞身開(kāi)挖等工作正有序推進(jìn)。