我公司科技項目《硬質(zhì)瀝青混合料性能及其路面應用技術(shù)研究》順利完成試驗路鋪筑
9月15日，我公司與桂林理工大學(xué)合作的廣西交通科技項目——《硬質(zhì)瀝青混合料性能及其路面應用技術(shù)研究》順利完成試驗路的鋪筑。該試驗路以公司在建的欽崇高速公路路面D標路線(xiàn)范圍內的500米路段作為依托工程，在該段鋪筑硬質(zhì)瀝青混合料中面層實(shí)體工程，作為通車(chē)后路用性能觀(guān)測路段。從初步檢測結果看，該實(shí)體工程施工效果良好。
《硬質(zhì)瀝青混合料性能及其路面應用技術(shù)研究》研究成果主要是通過(guò)分別對30#的硬質(zhì)瀝青、AH-70普通重交通瀝青、SBS改性瀝青進(jìn)行常規性能試驗和SHRP指標試驗，對試驗結果進(jìn)行比較、評價(jià)，有針對性地對面層的參數變化對整個(gè)路面結構的影響進(jìn)行分析，驗證硬質(zhì)瀝青混合料的高溫性能、水穩定性、耐老化性等路用性能。 硬質(zhì)瀝青混合料中面層具有高強度、高模量特點(diǎn)，能較好的提高路面的抗車(chē)轍能力，工程造價(jià)比SBS改性瀝青中面層更低，具有廣闊的推廣應用前景。現場(chǎng)試驗路段的鋪筑完成，為進(jìn)一步驗證硬質(zhì)瀝青混合料的各項路用性能提供了良好的基礎。
